固定管托和滑动管托

固定管托和滑动管托,预制保温架空隔热固定支座管线支撑 1）无隔热层的管道，如无要求，在管墩、管架处可不设管托；但螺旋焊缝钢管应设置管托。 2）大口径薄壁裸管及有隔热层的管道，在管墩、管架上应设高度为100mm～150mm管托。 3）站内汇气管支座采用鞍式支座，管线与鞍式支座之间设橡胶垫板。 4）往复式压缩机管道、放空管线支架应考虑防振管卡或固定支架，防振管卡应采用扁钢，不宜采用圆钢；在管卡与管道之间垫石棉橡胶板。 5）预制保温架空隔热固定支座管道入土后，避开焊缝后布置管墩，防止管道下沉。 6）管道对接环焊缝距支吊架净距不得小于50mm，预制保温架空隔热固定支座需要热处理的焊缝距离支吊架不应小于300mm。聚氨酯泡体是由成千上万极微小均匀的独立细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。其热传导率低、抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物*的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。在国内及欧美国家用于石油化工基地、LNG液化气厂、冷链基地及中央空调系统之管托、支吊架及垫块等。
产品优势
1) 导热系数低，保冷绝热效果优良；
2) 抗压性高、抗曲性好；
3) 闭孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能优良；
5) 防腐性能强，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以机械切割，可满足不同厚度的保冷设计要求；型号：
1.管托形式：EB（隔热型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔热、隔冷两用型管托）、EA（普通型管托）
2.连接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)；　 2—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)
3—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)；　4—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)
5—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)；　 6—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位挡板固定型
4.公称直径：管道的公称直径分为两大系列：A系列和B系列，A系列为英制规格，B系列为公制规格。当管道直径为英制规格时，DN100的管道表示为4"，当管道直径为公制规格时，DN100的管道表示为100。
5.管托高度：单位为mm。
6.管托长度：单位为mm。
产品分类
1.隔热型管托（EBK型）：滑动管托、导向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑动管托、导向管托、固定管托。
3.隔热、隔冷两用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.带伴热管的管托。滑动管托产品适用于石油化工、冷藏、造船等行业设备中输送冷剂的低温管道，用作托架、吊架支撑部位的保冷绝热构件，具有高强度、低导热、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美观等特点。传热系数小，使管托即可承载重量又可将管道向钢支架取的传热渠道隔断；特别是管托外涂有一层保温材料又隔断了管托附件向大中散热；为保证了管道热膨胀的正常位移，隔热滑动管托厂家，在管托底部设有新型不锈钢摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保证摩擦系数（ μ=0.06~0.1 ） 管托架碳钢铁托支架间距
1、一般管道固定支架间距的确定原则
①、管道固定支架是用来承受管道因热胀冷缩时所产生的推力，为此，支架和基础需坚固，以承受推力的作用。
②、固定支架间距的大小直接影响管网的经济性，因此，要求固定支架布置合理，使固定支架允许间距加大以减少管架数量。
2、固定支架间距必须满足的条件
①、管道的热伸长量不得超过补偿器的允许补偿量；
②、管段因热膨胀产生的推力不得超过固定支架所能承受的允许推力值；
③、不宜使管道产生纵向弯曲。
3、热力管道直管段允许不装补偿器的大长度。固定管托和滑动管托